Die Hitze ist vorbei: Mit intelligenten Lösungen gegen thermische Unbehaglichkeit an Flughäfen

An Flughäfen herrscht immer viel Betrieb. Grosse Vorhangfassaden können hier dazu führen, dass es unangenehm heiss wird. Wenn Sonnenlicht durch grossflächige Glaswände fällt, heizen sich einzelne Innenbereiche stark auf. Die Folge sind ungleichmässige Temperaturen sowie Ineffizienzen. Die meisten Reisenden dürften schon einmal ein Gate erlebt haben, das direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist und sich entsprechend aufgeheizt hat – sowohl im Sommer als auch im Winter, wenn die Sonne den ganzen Tag über niedrig steht. Nicht gerade der ideale Start für eine Reise.

Nehmen Sie zum Beispiel einen simulierten Terminalbereich mit einer 4,2 m hohen Glasfassade, die nach Süden ausgerichtet ist. Wurde herkömmliches Low-E-Glas verbaut, sind die Gebäudenutzenden bis zu einem Abstand von 4,9 m zum Glas durchschnittlichen Strahlungstemperaturen von über 32 °C ausgesetzt. Bis in eine Entfernung von 10 m zum Glas bleibt es heiss oder zumindest warm. Eine High-Performance-Low-E-Lösung verbessert die Bedingungen zwar, doch bleibt es bis zu einem Abstand von 4,9 m weiterhin extrem heiss¹.

Das Gate-Erlebnis ist von grösster Bedeutung

Thermische Unbehaglichkeit betrifft alle Personen, die sich im Flughafen aufhalten – von den Passagieren, die am Gate warten, bis hin zu den Mitarbeitenden, die unermüdlich für einen reibungslosen Betrieb sorgen. Für Passagiere kann ein unbehaglicher Gate-Bereich das ohnehin schon hektische Reiseerlebnis noch stressvoller machen. Beim Flughafenpersonal können schwankende Temperaturen die Produktivität und Moral beeinträchtigen. In diesen riesigen Räumen eine angenehme Temperatur aufrechtzuerhalten ist ausserdem energieintensiv und kostspielig, was Auswirkungen auf die Gesamteffizienz des Flughafens hat.

Die Schwächen traditioneller Verschattungslösungen

Rollläden und Jalousien werden in Terminals nur selten installiert – und zwar aus gutem Grund. Sie versperren nicht nur die Sicht nach draussen und nehmen dem Raum das Tageslicht, ihre Reinigung und Wartung bereitet den Facility-Teams häufig auch enormes Kopfzerbrechen.

Einige Flughäfen verlassen sich beim Sonnenschutz auf Lösungen wie horizontale oder vertikale Sonnenschutzlamellen. Diese können die Hitze zwar teilweise reduzieren, sind aber nur partielle (und statische) Lösungen, die nicht unter allen Bedingungen eine angemessene Beschattung bieten. Die Berücksichtigung der Gebäudeausrichtung oder saisonaler Sonnenwinkel spielt eine grosse Rolle für die Wirksamkeit einer Sonnenschutzlösung.

Die Vorteile von intelligentem Glas

Hier kommt elektrochromes Glas ins Spiel – eine dynamische, anpassungsfähige Lösung, die die Leistung herkömmlicher Verschattungsmethoden weit übertrifft. Im Gegensatz zu statischen Lösungen handelt es sich bei elektrochromem Glas um eine intelligente Glaslösung, wobei das Glas seine Tönung dem Sonnenstand anpasst und so unabhängig von der Gebäudeausrichtung optimalen Komfort gewährleistet. Dadurch reduziert diese intelligente Technologie Blendung und Hitze, ohne den Tageslichteintrag zu beeinträchtigen. So schafft sie eine angenehmere Umgebung für Passagiere und Personal. Ausserdem senkt intelligentes Glas die Energiekosten erheblich, indem der Bedarf an künstlicher Beleuchtung und übermässiger Klimatisierung reduziert wird.

Doch kommen wir zurück auf unsere Simulation eines Flughafens mit einer grossen Vorhangfassade. Intelligentes Glas kann im gesamten Raum für komfortable Bedingungen sorgen − auch in der Nähe der Glasscheiben.

Der Praxisnachweis: Brownsville South Padre International Airport

Passagierkomfort und Gate-Erlebnis sind nicht nur Modewörter, sondern tatsächlich messbar. In einer Nutzerstudie, die am Brownsville South Padre International Airport (BRO) durchgeführt wurde, rapportierten Reisende und Mitarbeitende einen deutlich höheren Nutzerkomfort in den Gate-Bereichen, in denen SageGlass zum Einsatz kam. Die Befragten zeigten sich fast dreimal häufiger zufrieden mit der thermischen Behaglichkeit, wenn das System eingeschaltet war.

Durch den Einsatz von elektrochromem Glas können Flughäfen den Passagierkomfort verbessern, den Energieverbrauch senken und nachhaltigere, effizientere Terminals schaffen.

Kontaktieren Sie uns noch heute, damit wir gemeinsam mit Ihnen abklären können, ob dynamisches Glas eine gute Lösung für Ihr nächstes Flughafenprojekt ist.

^{1 1} Die Analyse der thermischen Behaglichkeit wurde vom Saint-Gobain-Building-Science-Team in Zusammenarbeit mit einem externen Beratungsunternehmen durchgeführt. Für die Simulation wurden Ladybug und Honeybee mit einer EnergyPlus-Simulations-Engine genutzt. Im Rahmen der Analyse wurden folgende Energiedurchlassgrade von Glas verwendet: Low-E = 0,34; High-Performance-Low-E = 0,27; intelligentes Glas in vollständig abgetöntem Zustand = 0,09. Für alle Produkte wurde von doppelt verglasten Isoliergläsern (IGU) ausgegangen, die U-Werte blieben konstant.